“Les portails coulissants font tellement partie de notre quotidien qu’on ne les remarque pas. Mais ce que l’on sait moins, c’est qu’ils sont à l’origine de nombreux accidents graves tous les ans”, met en garde un récent dossier de la revue Travail & Sécurité consacré à la maintenance. Le risque est si sérieux que, pour le conjurer, la Carsat Languedoc-Roussillon a lancé une initiative visant à convaincre les entreprises de vérifier leur bon fonctionnement.
“En France, chaque année, nous déplorons plusieurs accidents graves liés aux portails coulissants. Des salariés qui ont eu des doigts coincés ou qui se sont fait écraser et sont décédés”, explique Frédéric Jean, ingénieur-conseil à la Carsat Languedoc-Roussillon. Le problème tient d’abord à une forme d’insouciance. Le danger qu’ils représentent n’est pas suffisamment perçu par les travailleurs concernés car ils les franchissent quotidiennement si bien que c’est à peine s’ils les remarquent encore. Or, “un portail, ça pèse plusieurs centaines de kilos. S’il est mal entretenu ou mal conçu, il peut se refermer seul, il peut aussi basculer et tuer”, explique Christophe Pages, contrôleur de sécurité à la Carsat.
Maintenance et vérification
Pour prévenir les risques entraînés par les portails, la Carsat Languedoc-Roussillon a élaboré une recommandation régionale et un schéma d’évaluation listant neuf points à vérifier pour que le portail fonctionne bien. Directeur de Pôle Vérification, une société spécialisée dans la réalisation des contrôles réglementaires des installations électriques et équipements divers, dont les portails automatiques ou semi-automatiques, Grégoire Dupont-Tingaud confirme : “Les accidents se produisent le plus souvent lorsque les matériels sont mal entretenus. En complément des obligations réglementaires de vérification semestrielle qui s’imposent aux entreprises, leur maintenance contribue de façon déterminante à la sécurité des travailleurs et de l’ensemble des usagers.”
Portails endommagés ou usés
Or ces matériels sont très exposés. “Camions, semi-remorques, utilitaires, voitures… toutes sortes de véhicules les franchissent chaque jour, en les endommageant parfois”, explique Travail & Sécurité. Le cas n’est pas rare : “Lorsqu’un portail est abîmé, l’intervention d’urgence vise d’abord à faire en sorte qu’il s’ouvre et se ferme car c’est sa raison d’être et que c’est ce que l’on attend de ce type de matériel. Mais parfois cette réparation omet les dispositifs visant à assurer son fonctionnement en toute sécurité”, relate le directeur de Pôle Vérification. Et il poursuit : “Le risque le plus insidieux provient toutefois de l’usure, en particulier des pièces et systèmes de sécurité. Tant qu’un portail s’ouvre et se ferme, on a tendance à estimer qu’il fonctionne correctement. Faute d’une vérification en bonne et due forme, c’est hélas l’accident qui révélera alors le dysfonctionnement qu’on n’avait pas perçu.”
Une volonté de prévention croissante
Pour convaincre les entreprises de porter une plus grande attention à la mise en sécurité de leurs portails, la Carsat recourt à la pédagogie : une centaine d’établissements de commerce de matériaux ont été visités par la Carsat Languedoc- Roussillon. Comme l’admet cependant, Christian Hegwein, contrôleur de sécurité de la Carsat cette campagne “s’appuie aussi sur le Code du travail qui mentionne l’obligation de maintenance dans l’état initial des équipements”. Pour Grégoire Dupont-Tingaud, les mentalités évoluent toutefois : “La plupart de nos clients reconnaissent volontiers l’utilité des vérifications qu’ils nous confient car ils savent qu’elles peuvent leur épargner un accident et les graves dommages qui pourraient en résulter pour leurs salariés et leur entreprise.”
Pour aller plus loin : Sur l’initiative de la Carsat Travail & Sécurité n° 826, mai 2021, téléchargeable sur www.travail-et-securite.fr. l Sur les vérifications réglementaires : www.poleverification.fr