Emmanuel Pochet : “L’essor des risques psychosociaux est une tendance de fond.”

Pour Emmanuel Pochet, directeur de Point Org Sécurité, la hausse des risques psychosociaux constatée en 2020 est appelée à se poursuivre car elle résulte d’une profonde évolution de nos façons de travailler.


Êtes-vous surpris par l’ampleur de la hausse des risques psychosociaux au cours de l’année 2020 ?

Emmanuel Pochet : Je ne suis pas surpris car la crise sanitaire a constitué un contexte particulièrement favorable au développement des risques psychosociaux. En elle-même, la pandémie était bien sûr anxiogène : à des degrés divers, tous les travailleurs ont été inquiets pour leur santé, pour celle de leurs proches ainsi que pour la pérennité de leur emploi car nous redoutions alors que la crise sanitaire ne débouche sur une crise économique. Toutefois je crois que l’essentiel n’est pas là mais plutôt dans les mutations du monde du travail qui se sont accélérées pendant cette crise mais qui lui préexistait et vont donc se poursuivre après celle-ci.

À quoi faites-vous référence ?

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Rayonnements ionisants : un risque invisible

Le 21 octobre dernier, la rédaction de la revue Travail & Sécurité animait une nouvelle table ronde en ligne sur le thème « Rayonnements ionisants : un risque invisible ».

Qu’est-ce que la radioactivité ? Quels sont les risques pour la santé ? Dans quels secteurs d’activité peut-on être exposé aux rayonnements ionisants ? Quelle prévention mettre en place et de quelles ressources les entreprises peuvent-elles disposer ? Des experts ont répondu aux principales questions posées et des entreprises ont apporté leur témoignage.

A suivre sur le site de l’INRS

L’équipement en pneumatiques adaptés à compter du 1er novembre 2021 dans certaines régions

Désormais, du 1er novembre au 31 mars de l’année suivante, l’équipement des véhicules de pneumatiques spécifiques est obligatoire dans certains départements de France. Seuls ceux déjà pourvus de pneus à crampons réglementaires ne seront pas concernés par cette nouvelle réglementation.

L’équipement requis selon les types de véhicules

Tous les véhicules concernés devront être équipés de dispositifs antidérapants amovibles sur au moins 2 roues motrices. Hormis pour une catégorie, leurs utilisateurs pourront cependant les munir à la place de pneumatiques “hiver”.

Les dispositifs antidérapants amovibles permettant de recouvrir au moins deux roues motrices : il s’agit de chaines à neige métalliques ou de chaines textiles (chaussettes à neige)

Le pneumatique “hiver” est identifié par un marquage “M+S”, “M.S” ou “M&S” ; ou par la présence conjointe du marquage du “symbole alpin” et de l’un des marquages “M+S”, “M.S” t t ou “M&S”.

À partir du 1er novembre 2024, il s’agira uniquement d’un pneumatique identifié par la présence conjointe du marquage du “symbole alpin” et de l’un des marquages “M + S ”, “M. S” ou “M & S ”». Ces pneumatiques concernent toutes les roues des véhicules à quatre roues puisqu’il s’agit d’un équipement en pneumatiques d’au moins deux roues par essieu. Lire la suite